重型化、多軸化趨勢。近年，我國重卡產量一度出現"井噴"，盡管好景不長，但是由于產品銷售結構發生了變化，整個重卡行業的專用化程度越來越高，從而使重卡底盤的降幅大大小于重卡整車和半掛牽引車。重卡尤其是重卡底盤的快速增長充分印證了專用車重型化發展的趨勢。道路條件的改善和交通運輸業的發展為公路運輸的高速化、集裝箱化創造了良好條件，同時為大噸位、大功率、多軸化專用汽車的廣泛應用提供了廣闊空間。

合資合作、資產重組趨勢。從國際市場形勢來看，國外發達國家因受勞動力價格及經濟低迷狀況的制約，近年來制造業紛紛外移，給我國專用汽車進入國外市場提供了一定機遇。一方面，國內專用汽車靠其價格優勢在歐、美、日、東南亞和中東市場不斷增加市場份額，為國內專用汽車進入國際市場奠定了良性基礎；另一方面，國外專用汽車企業為尋求新的經濟增長點，將會積極開拓國內市場，在中高 端產品方面，通過合資合作，將會對促進我國高附加值產品的開發起到一定的積極作用。
1. 打蠟前，需將車身洗凈晾干。
2. 不要在陽光下和夜間露水中進行（可在有頂棚的車庫中）。
△ 陽光下令蠟質中的軟化劑迅速揮發，導致車蠟中的有效成分迅速固化，不利于充分滲透；
△ 露水及潮濕環境中蠟質不能固化，令后的擦拭工作無法完成。
3. 打蠟應按車身沙板區域逐塊進行（如發動機蓋是一整塊、單側翼子板是一整塊、單扇車門是一塊等等）。
4. 玻璃、黑色（無漆面）塑料部位和輪胎橡膠不要上蠟。

5. 打蠟手法：用海綿或柔軟棉質布團沾上少量車蠟，以點省略號手法點上一整排，隨即運轉手腕功力以畫小圓圈狀整行遞進。力度要均勻流暢。
△ 必須點一排、即刻抹一排。
△ 畫出的圓圈和排行應盡量整齊（不要重復擦拭已干結的部位）。
△ 遇到頑固痕跡（如異物刮碰留下的傷痕、油漆印等），可適當用力摩擦清除。

6. 全車身打蠟結束后，打開車門，將門框四周補充一下。
△ 機艙蓋、尾箱蓋內部無須打蠟。
△ 將用過的蠟罐及時蓋緊，以防揮發變質。
△ 接近車底盤部位后進行，免得讓沙礫參糊其中。